。

 

4、  滿箱輸送線與空箱輸送線邏輯相同

。

 

五

、結(jié)構(gòu)說(shuō)明：

1、  輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線結(jié)構(gòu)

，單條輸送線分為4部分（如圖所示），均為單動(dòng)力驅(qū)動(dòng)；上箱平臺(tái)采用調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)度1.5米；中間傳送線采用調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)度10.2米；取箱輸送線采用調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米。中間傳送線分為1套驅(qū)動(dòng)電機(jī)，保證設(shè)備輸送穩(wěn)定性及輸送載重。

 

2

、  中間傳送線采用倍速鏈輸送線結(jié)構(gòu)傳動(dòng)，根據(jù)設(shè)備要求得出，中間傳送線更大存儲(chǔ)箱體數(shù)量5個(gè)，倍速鏈輸送線終端設(shè)置阻擋器一組，當(dāng)箱體到達(dá)時(shí)有阻擋器阻擋停止前進(jìn)，倍速線正常運(yùn)行，在后續(xù)的箱體輸送中不影響箱體前進(jìn)，從而達(dá)到整條倍速鏈輸送線所輸送的箱體達(dá)到5個(gè)；

 

3

、  上箱平臺(tái)和取箱平臺(tái)采用鏈條輸送結(jié)構(gòu)方式；

4

、  輸送線地腳采用可調(diào)節(jié)地腳結(jié)構(gòu)，方便設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)平工作