，每個(gè)工作站負(fù)責(zé)完成特定的工序，產(chǎn)品在不同工作站之間通過(guò)傳送帶等方式進(jìn)行運(yùn)輸。其基本原理是將單一的生產(chǎn)過(guò)程分解成若干個(gè)簡(jiǎn)單而又相對(duì)獨(dú)立的操作，每個(gè)操作由專(zhuān)門(mén)的工人在專(zhuān)門(mén)的設(shè)備上完成，并通過(guò)傳送帶、滑道等方式將產(chǎn)品有序地傳遞到下一個(gè)操作點(diǎn)。

二

、輸送流水線的優(yōu)點(diǎn)

1.提高生產(chǎn)效率：由于每個(gè)工作站都可以同時(shí)進(jìn)行不同的操作

，使得整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程變得高度并行化，從而大幅提升了生產(chǎn)效率。

2.降低人力成本：相比傳統(tǒng)的手工制造方式

，輸送流水線可以大量減少人工操作，從而降低了人力成本。

3.降低產(chǎn)品損耗：在輸送流水線上

，每個(gè)工作站都可以通過(guò)檢測(cè)設(shè)備及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理產(chǎn)品的缺陷，從而避免了缺陷產(chǎn)品進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)造成的損失。

三

、輸送流水線的缺點(diǎn)

1.需要大量投資：建設(shè)輸送流水線需要大量的資金投入，對(duì)于中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)是一筆不小的財(cái)務(wù)壓力

。

2.生產(chǎn)調(diào)整困難：一旦生產(chǎn)線開(kāi)始運(yùn)行

，對(duì)其進(jìn)行調(diào)整和改變很困難，需要付出巨大的成本。

3.專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)：由于每個(gè)工作站都需要專(zhuān)門(mén)的設(shè)備和專(zhuān)業(yè)技能

，因此建造和維護(hù)成本較高。

四

、輸送流水線在不同行業(yè)中的應(yīng)用

1.汽車(chē)制造業(yè)：汽車(chē)制造業(yè)是輸送流水線應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域之一

。在汽車(chē)制造過(guò)程中，輸送流水線可以實(shí)現(xiàn)零部件組裝、涂漆、噴涂等多個(gè)環(huán)節(jié)自動(dòng)化生產(chǎn)。

2.電子行業(yè)：在電子行業(yè)中

，輸送流水線主要應(yīng)用于半導(dǎo)體芯片制造、手機(jī)組裝等領(lǐng)域

3.醫(yī)藥行業(yè)：輸送流水線在醫(yī)藥行業(yè)中主要用于藥品的包裝、灌裝

、貼標(biāo)等環(huán)節(jié)。

五、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

1.智能化：隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展