遼陽皮帶輸送機的橡膠輸送帶怎么防止膠帶撕裂

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遼陽皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種

，一是硫化連接法，二是機械連接法

。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭

，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產(chǎn)生腐蝕

，直至開膠

。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執(zhí)行不嚴

，出現(xiàn)接口磨損

、起皮、開膠

、裂紋等現(xiàn)象

。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下

，接頭部位損傷

、劣化速度加快，裂痕不斷擴大

，膠帶強度不斷降低，導(dǎo)致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置

，一旦膠帶張緊力突然變大

，很容易造成徹底撕裂。

橡膠輸送帶.jpg

2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產(chǎn)生縱向撕裂的概率高于橫向撕裂

，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經(jīng)破碎的鐵礦石等

，在運行過程中，它們易卡在導(dǎo)料槽下料口及清掃器滾筒等部位

，或有脫落的托輥

、清掃器等設(shè)備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導(dǎo)致開裂

；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷

，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長

，越容易被清掃器

、導(dǎo)料槽等卡住，而徹底撕裂

。

3
、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導(dǎo)致的撕裂現(xiàn)象最為常見，其根本原因是膠帶兩側(cè)驅(qū)動力大小不一致

，產(chǎn)生的摩擦力方向和大小也不相同

，或因存在側(cè)向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上

。膠帶過量跑偏后

，容易與托輥架、機架等機構(gòu)產(chǎn)生刮擦

、翻邊

，產(chǎn)生劃痕，導(dǎo)致開裂

，長時間運行后

，開裂部分被卸料器、機架等其他設(shè)施不斷撕扯

，最終徹底斷裂

。

膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應(yīng)與驅(qū)動滾筒表面旋轉(zhuǎn)的線速度保持一致

，但實際運行時

，由于多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉(zhuǎn)速同步

，當帶速低于滾筒表面線速度的 95%

，或滾筒轉(zhuǎn)動而膠帶不轉(zhuǎn)時，就會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象

。膠帶與滾筒之間的摩擦?xí)鼓z帶的溫度不斷升高

，磨損

、劣化加劇、變薄直至開裂

。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

1
、膠帶接口橫向撕裂控制措施

（1）膠帶接口膠接時，控制好硫化溫度和硫化壓力

；

（2）接口處留有合適的長度

，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接

，膠接過程中應(yīng)保持接口部位清潔

、干燥。

2
、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控制大塊鐵礦石

、鐵件、設(shè)備脫落的零部件等進入

；

（2）在進料口處加裝格篩

，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設(shè)施、設(shè)備

，可防止銳器劃裂膠帶

、卡塞膠帶；

（3）根據(jù)物料的安息角

，導(dǎo)料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度

，增大導(dǎo)料槽安裝弧度，利于排料順暢

，可大大減少大塊礦石卡堵現(xiàn)象

。

3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器

，減少粉塵

、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前

，首先清除滾筒和托輥上的黏連物

，然后檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大

，則應(yīng)重新加工或更換

，避免跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。

（2）調(diào)整張緊裝置

，保持合適的張緊狀態(tài)

。如果運行一段時間膠帶出現(xiàn)了性變形，或拉緊裝置的行程不夠

，可將膠帶截去一小段重新硫化對接?div id="jfovm50" class="index-wrap">，F(xiàn)場實踐證明

，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發(fā)生跑偏

。

（3）安裝遼陽膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確

，確保頭

、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行

，機頭與機尾中心線在一條直線上

。

（4）安裝相應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)料槽和導(dǎo)料擋板等緩沖裝置，減小物料對膠帶的沖擊力

。

4
、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調(diào)整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命

，也不能使膠帶張緊力過小而打滑

。對于螺旋和液壓拉緊方式，可調(diào)整行程增大張緊力

，對于重錘拉緊方式

，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監(jiān)控

，控制物料量

，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機

。

（3）當驅(qū)動滾筒包膠磨損嚴重時

，應(yīng)及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中

，加強對滾筒的檢查

，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
此外

，可根據(jù)情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設(shè)備

、設(shè)施的管理，強化操作和維修人員的技術(shù)培訓(xùn)

，提前消除導(dǎo)致膠帶撕裂的各種隱患

，檢查并完善相關(guān)設(shè)施，落實崗位責(zé)任制

，加強膠帶

、滾筒、托輥等設(shè)備

、機構(gòu)的巡查力度

，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

。

（2）安裝綜合保護系統(tǒng)，可根據(jù)現(xiàn)場輸送要求

，增加防撕裂保護

、防滑保護、防跑偏保護

、溫度保護

、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人

，并沿輸送線設(shè)置緊急停車開關(guān)

。保護裝置在傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，采取報警

、緊急停車保護措施

，及時控制事故惡化，避免產(chǎn)生較大損失

。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外

，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂

，導(dǎo)致輸送機出現(xiàn)故障

，影響正常生產(chǎn)，嚴重時可能導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟損失

。因此

，總結(jié)歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因

，采取針對性的防治措施

，對礦山安全、高效生產(chǎn)具有重要意義

。

1 撕裂的常見形式及原因分析

1
、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法

，二是機械連接法

。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差

，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產(chǎn)生腐蝕

，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標

，或硫化工藝標準執(zhí)行不嚴

，出現(xiàn)接口磨損、起皮、開膠

、裂紋等現(xiàn)象

。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下

，接頭部位損傷

、劣化速度加快，裂痕不斷擴大

，膠帶強度不斷降低

，導(dǎo)致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大

，很容易造成徹底撕裂。

2
、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產(chǎn)生縱向撕裂的概率高于橫向撕裂

，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經(jīng)破碎的鐵礦石等，在運行過程中

，它們易卡在導(dǎo)料槽下料口及清掃器滾筒等部位

，或有脫落的托輥、清掃器等設(shè)備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷

，導(dǎo)致開裂

；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換

，隨著開裂位置越長

，越容易被清掃器、導(dǎo)料槽等卡住

，而徹底撕裂

。

3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導(dǎo)致的撕裂現(xiàn)象最為常見

，其根本原因是膠帶兩側(cè)驅(qū)動力大小不一致

，產(chǎn)生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側(cè)向力

，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上

。膠帶過量跑偏后，容易與托輥架

、機架等機構(gòu)產(chǎn)生刮擦

、翻邊，產(chǎn)生劃痕

，導(dǎo)致開裂

，長時間運行后，開裂部分被卸料器

、機架等其他設(shè)施不斷撕扯

，最終徹底斷裂

。

皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應(yīng)與驅(qū)動滾筒表面旋轉(zhuǎn)的線速度保持一致

，但實際運行時

，由于多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉(zhuǎn)速同步

，當帶速低于滾筒表面線速度的 95%

，或滾筒轉(zhuǎn)動而膠帶不轉(zhuǎn)時，就會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象

。膠帶與滾筒之間的摩擦?xí)鼓z帶的溫度不斷升高

，磨損、劣化加劇

、變薄直至開裂

。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

1、膠帶接口橫向撕裂控制措施

（1）膠帶接口膠接時

，控制好硫化溫度和硫化壓力

；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力

；

（3）嚴格按標準進行膠接

，膠接過程中應(yīng)保持接口部位清潔、干燥

。

2
、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控制大塊鐵礦石、鐵件

、設(shè)備脫落的零部件等進入

；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設(shè)施

、設(shè)備

，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶

；

（3）根據(jù)物料的安息角

，導(dǎo)料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導(dǎo)料槽安裝弧度

，利于排料順暢

，可大大減少大塊礦石卡堵現(xiàn)象。

3
、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器

，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前

，首先清除滾筒和托輥上的黏連物

，然后檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大

，則應(yīng)重新加工或更換

，避免跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。

（2）調(diào)整張緊裝置

，保持合適的張緊狀態(tài)

。如果運行一段時間膠帶出現(xiàn)了性變形，或拉緊裝置的行程不夠

，可將膠帶截去一小段重新硫化對接?div id="4qifd00" class="flower right">

，F(xiàn)場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時

，膠帶極易發(fā)生跑偏

。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確

，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直

，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行

，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)料槽和導(dǎo)料擋板等緩沖裝置

，減小物料對膠帶的沖擊力

。

4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調(diào)整膠帶張力

，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命

，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對于螺旋和液壓拉緊方式

，可調(diào)整行程增大張緊力

，對于重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力

。

（2）加強計量監(jiān)控

，控制物料量，避免過載運行

，同時盡量避免重載啟動和停機

。

（3）當驅(qū)動滾筒包膠磨損嚴重時，應(yīng)及時重新包膠或更換滾筒

，日常巡檢中

，加強對滾筒的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據(jù)情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設(shè)備

、設(shè)施的管理

，強化操作和維修人員的技術(shù)培訓(xùn)，提前消除導(dǎo)致膠帶撕裂的各種隱患

，檢查并完善相關(guān)設(shè)施

，落實崗位責(zé)任制，加強膠帶

、滾筒

、托輥等設(shè)備、機構(gòu)的巡查力度

，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

。

（2）安裝綜合保護系統(tǒng)，可根據(jù)現(xiàn)場輸送要求

，增加防撕裂保護

、防滑保護、防跑偏保護

、溫度保護

、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人

，并沿輸送線設(shè)置緊急停車開關(guān)

。保護裝置在傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，采取報警

、緊急停車保護措施

，及時控制事故惡化，避免產(chǎn)生較大損失

。

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