、機械臂等都需要傳感器
，后者相當于這些設(shè)備的眼睛。機械臂將零件從A點轉(zhuǎn)移到B點
，需要傳感器進行距離識別
。越是自動化程度高的工廠，對傳感器的依賴程度就越高
。
2. 物流自動化：主要應用于機場
、工業(yè)車輛、建筑管理與建筑安全
、港口
、零售與分銷中心、快遞服務(wù)
、交通等領(lǐng)域
。智能傳感器通過物流自動化提升貨物分類、揀選和倉儲流程的效率、速度和可靠性
，全面設(shè)計并優(yōu)化整個物流鏈
。
比如，在機場
、倉儲運輸、快遞
、郵政等諸多物流場所
，物流包裹上都貼有條碼，當包裹進入
長沙皮帶輸送機分揀通道時
，傳感器可以識別包裹該發(fā)往哪個地方
。自動化程度越高的物流分撥中心，使用的傳感器就越多
。
3. 過程自動化：主要為分析和過程測量技術(shù)提供傳感器及定制化系統(tǒng)和服務(wù)
，為垃圾焚燒發(fā)電站、發(fā)電廠
、煉鋼廠
、水泥廠、石化廠
、煉油廠的廢氣排放監(jiān)測和流量監(jiān)測提供智能解決方案
。
工業(yè)4.0帶來的影響體現(xiàn)在以下幾方面：快速響應、個性化、數(shù)據(jù)互聯(lián)、效率和價格敏感
。智能傳感器、智能相機
、自動識別和工業(yè)安全等產(chǎn)品，廣泛分布在工業(yè)4.0信息物理系統(tǒng)（CPS）中不同的應用領(lǐng)域
。
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